dafa888扑克:掘金大牛市 | 命悬一线的众泰、海马能否死去活来? 第1张

7月13日,沪深两市热度不减。上证指数收于3443.29点,涨1.77%;深证指数收于14149.14点,涨3.5%。沪深两市全天成交额1.7万亿,延续六个生意日突破1.5万亿元。A股整车板块收于1342.52点,涨2.84%,总市值跨越1万亿元,创下15个月以来的新高。

在这一轮突如其来的大牛市中,原本已被市场边缘化的汽车股也罕迎来了上涨。ST海马收于1.96元,涨1.55%;ST夏利收于3.73元,涨0.54%;力帆股份收于4.53元,近一个月以来,涨幅高达12%。

在这场全民狂欢的资源盛宴中,这些当前欠债累累的车企又能否走出泥潭、乘风而起呢?当风口退去后,摆在他们前方的又会是什么呢?

众泰:应收账款难以收回

 

6月22日晚,犹豫多时的众泰终于宣布了2019年财报。如人们预料的那样,谋划业绩异常糟糕。数据显示,众泰2019年营业收入29.86亿元,同比下降79.78%;整年净亏损111.9亿元,仅次于蔚来,成为2019年中国第二烧钱的车企。

6月23日,众泰汽车停牌一天,越日开市复牌后,被执行“退市风险警示”处置。随后股价一起下滑,7个生意日内,由1.8元跌至1.25元。然而就在ST众泰即将迈入仙股之列时,这轮牛市不期而至。

从7月6日起,众泰股价最先触底反弹,并在随后几天内,走出了一条漂亮的U型曲线。停止7月13日,ST众泰报1.38元。借助这轮牛市的浪潮,众泰汽车暂时稳住了股价,但在现实的谋划中,公司远景却并没有因股价上涨而有所改善。

停止2019年底,众泰汽车总资产为209.78亿元,总欠债为126.88亿元,其资产欠债率60.48%,相比2018年底上升了14.6个百分点。与此同时,众泰还面临着多项诉讼和担保。停止2019年底,众泰共有6项生意合同纠纷守候法院讯断,累计涉案金额高达11.92亿元。

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